来源：闲传车Pro
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近日，比亚迪汽车公布了6月份销量快报，才刚刚过去的一个月中，品牌共计售出乘用车2516855辆，同比增长88.2%，继上个月站上24万辆大关之后，本月再度小幅度提升，站上了25万辆大关，提升虽然不是非常大，但依旧遥遥领先。今年上半年比亚迪累计销量达到1248161辆，同比增长91.4%，一方面如果按照乘以2的数字计算，全年的销量只有250万辆左右，显然没有办法达到此前预估的300万辆销售目标，但另一方面如果以94.1%的增长率看，全年超过300万辆几乎轻而易举，具体的表现还有待下半年给予答案。
同时官方宣称6月新能源乘用车出口10536辆已经长时间维持在这一数字，不知何时才能有进一步突破。在具体动力分配方面，6月纯电动车售出128196辆，插电混动车型则售出123489辆，依旧表现相当平衡。而在具体品牌方面，王朝+海洋品牌售出240535辆，腾势品牌11058辆。在具体车型方面，王朝网络6月售出130490辆，全年累计663695辆，其中秦家族依旧是最大的支柱，也是比亚迪本品牌销量最高的车型，6月售出44239辆，全年累计215773辆，应该依旧会稳居轿车销量榜第一的位置。
随后则为元家族6月销量破3万达到33935辆，全年累计206153辆，刚刚被秦家族超过，成为年度销量第二的车型。而汉家族表现也不差，6月售出23206辆，重新突破2万辆大关，有着一定的反弹，上半年累计96031辆，接近了10万辆大关。相比之下王朝网宋家族则表现平平，只售出了16453辆，全年累计76399辆，看来是受到了一些冠军版价格不及预期的影响。最后则是唐家族稳定在12657辆，上半年累计69339辆。
而海洋网络方面，6月总销量110045辆，全年累计526625辆，其中海豚车型依旧是最大的支柱，6月售出31140辆，今年累计162848辆。而宋Plus系列在确定留在海洋网络的情况下，6月售出25935辆。上半年累计184212辆，当然这其中应该并不包括多少冠军版的销售数字，毕竟后者才刚刚上市，销量还没有铺开，不过其实也不是非常乐观，毕竟价格没有此前那么强的冲击力，竞争对手又实力强大。而海鸥车型则继续高升，6月售出23005辆，已经反超了五菱缤果，不过差距也不是非常大，两车在未来的竞争将日趋白热化，不知谁能最终胜出。
随后则为驱逐舰05车型在冠军版推出之后相当也有着稳步的提升，6月售出10222辆，全年累计39906辆。最后则是几款没有能够过万的车型，海豹虽然推出了冠军版，尝试有所提升，但最终也只有8134辆，比低谷有着一定的增加，但相比亚迪的其他车型仍旧表现一般。而护卫舰07同样只有8037辆，看来推出冠军版也刻不容缓。最后还有比亚迪e2坚持的3573辆的销量，维持着相对的稳定。腾势D9 6月售出11058辆，与5月基本持平，全年累计56751辆，看来腾势也将更多精力集中在了7月3日即将上市并开启交付的腾势N7之上，后者的订单已经达到了2万+，显示出强劲的势头，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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